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RC professionnelle VTC

La garantie obligatoire, expliquée sans jargon.

RC professionnelle VTC : ce qu'il faut savoir

La responsabilité civile professionnelle indemnise les dommages que vous causez aux autres pendant votre activité : les passagers transportés, les autres usagers de la route, les piétons. C'est la seule garantie strictement obligatoire, et celle que vérifient les contrôles comme les plateformes.

Sa limite est mal comprise : la RC pro ne vous indemnise jamais vous-même. Si vous êtes blessé dans un accident dont vous êtes responsable, aucune somme ne vous sera versée au titre de cette garantie. C'est l'individuelle conducteur qui prend le relais, et elle reste optionnelle.

Ce que couvre — et ne couvre pas — la RC pro

  • Couvert : les dommages corporels et matériels causés aux passagers
  • Couvert : les dommages causés aux tiers et aux autres véhicules
  • Non couvert : vos propres blessures en tant que conducteur responsable
  • Non couvert : les dommages à votre propre véhicule
  • Non couvert : les conséquences d'une conduite sous stupéfiants ou sans permis valide

Garantie obligatoire

Exigée aux contrôles et par les plateformes

Passagers couverts

Dommages corporels indemnisés

Plafonds clairs

Vérifiés avant souscription

La frontière entre RC professionnelle et RC exploitation

La responsabilité civile professionnelle couvre les dommages liés à l'exécution de votre prestation : un accident pendant une course, une blessure d'un passager à bord. La responsabilité civile exploitation, elle, concerne les dommages causés en dehors de la conduite, par exemple un bagage manipulé qui endommage un bien.

La confusion est fréquente et sans conséquence tant qu'aucun sinistre ne survient. Elle devient déterminante lorsqu'un dommage se produit à l'arrêt, hors trajet : selon la rédaction du contrat, il peut relever de l'une, de l'autre, ou d'aucune des deux.

Ce que la RC ne couvrira jamais

Aucune responsabilité civile n'indemnise le conducteur responsable de ses propres blessures. C'est la limite la plus mal comprise du dispositif, et la raison d'être de l'individuelle conducteur, garantie optionnelle que beaucoup de chauffeurs découvrent au plus mauvais moment.

Sont également exclus les dommages à votre propre véhicule, ainsi que les conséquences d'une conduite sans permis valide ou sous l'emprise de stupéfiants, situations dans lesquelles l'assureur exerce son recours contre le conducteur après avoir indemnisé les victimes.

Questions fréquentes

Non, jamais. Elle indemnise les tiers et les passagers. Vos propres blessures relèvent de la garantie individuelle conducteur, qui reste optionnelle dans la plupart des contrats.
Pour les dommages corporels, il est souvent très élevé voire illimité selon les contrats ; pour les dommages matériels, il est presque toujours plafonné. Cette distinction figure dans les conditions particulières.
Elle satisfait l'obligation légale et les contrôles, mais elle ne protège ni votre véhicule ni vos revenus. C'est un minimum administratif, pas une protection d'activité.

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